Pagot rebate Wilson e anuncia verbas
O diretor geral do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit), Luiz Antônio Pagot, rebateu ontem as críticas feitas pelo prefeito eleito Wilson Santos (PSDB) em entrevista exclusiva à Folha do Estado, de que as obras do PAC administradas pelo Dnit estão atrasadas em todo o Brasil. Pagot explicou que as obras estão em ritmo normal e que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva não apenas elogiou o andamento dos serviços como ainda liberou mais R$ 3,2 bilhões em recursos no orçamento de 2009 para que o Dnit amplie as obras do PAC. "Essa críticas são politiqueiras e não têm fundamento. Não vou comentar sobre isso", justificou Pagot.
Segundo Pagot, as obras do PAC administradas pelo Dnit estão em ritmo normal e 2.102 obras já foram contratadas. Ele explicou que até sexta-feira (19) foram R$ 945 milhões em obras contratadas anteriormente e Mato Grosso só estava com R$ 750 milhões em obras contratadas. "Conseguimos esse acréscimo em obras contratadas que é muito importante para o nosso Estado", explica Pagot.
De acordo com a avaliação de Pagot, Mato Grosso não ganhou tanto recurso assim na área de infra-estrutura nos oito anos de gestão do ex-presidente Fernando Henrique Cardoso (PSDB). "Agora Mato Grosso tem 945 milhões de reais para obras contratadas e isso é bem mais que em toda a gestão de FHC", argumenta.
O diretor do Dnit explica que não tem como fazer uma avaliação do Brasil levando em conta Mato Grosso. Ele faz a mea culpa ao Estado ao dizer que o Dnit falhou com Mato Grosso, antes de sua gestão, por não ter projetos e nem ter licitado obras, mesmo tendo recursos provenientes do governo federal.
Luiz Pagot explicou que na sexta-feira se reuniu com o presidente Lula e os ministros Guido Mantega (Fazenda), Alfredo Nascimento (Transportes), Paulo Bernardo (Planejamento) e a ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff para mostrar os estudos para ampliação de investimentos do governo federal em obras de infra-estrutura rodoviária no Estado de Mato Grosso. Ele explicou que conseguiu o recurso na ordem de R$ 200 milhões para ampliação dos investimentos no PAC Infra-Estrutura. A proposta foi aprovada e os recursos deverão ser empenhados ainda em 2009.
Com isso, o orçamento para a infra-estrutura no Estado, que era de R$ 745 milhões para o próximo ano, passa a ser de R$ 945 milhões contemplados e mais R$ 1,4 bilhão em licitação, incluindo já os R$ 200 milhões acertados na reunião com o presidente.
Somente na BR-364 serão 106,4 quilômetros de asfalto implantados e pavimentados, principalmente entre os municípios de Mundo Novo e Sapezal, totalizando R$ 60 milhões
em verbas destinadas à pavimentação. As obras serão executadas em convênio com a Secretaria de Infra-Estrutura de Mato Grosso – Sinfra.
Fonte folha.
O diretor geral do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit), Luiz Antônio Pagot, rebateu ontem as críticas feitas pelo prefeito eleito Wilson Santos (PSDB) em entrevista exclusiva à Folha do Estado, de que as obras do PAC administradas pelo Dnit estão atrasadas em todo o Brasil. Pagot explicou que as obras estão em ritmo normal e que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva não apenas elogiou o andamento dos serviços como ainda liberou mais R$ 3,2 bilhões em recursos no orçamento de 2009 para que o Dnit amplie as obras do PAC. "Essa críticas são politiqueiras e não têm fundamento. Não vou comentar sobre isso", justificou Pagot.Segundo Pagot, as obras do PAC administradas pelo Dnit estão em ritmo normal e 2.102 obras já foram contratadas. Ele explicou que até sexta-feira (19) foram R$ 945 milhões em obras contratadas anteriormente e Mato Grosso só estava com R$ 750 milhões em obras contratadas. "Conseguimos esse acréscimo em obras contratadas que é muito importante para o nosso Estado", explica Pagot.
De acordo com a avaliação de Pagot, Mato Grosso não ganhou tanto recurso assim na área de infra-estrutura nos oito anos de gestão do ex-presidente Fernando Henrique Cardoso (PSDB). "Agora Mato Grosso tem 945 milhões de reais para obras contratadas e isso é bem mais que em toda a gestão de FHC", argumenta.
O diretor do Dnit explica que não tem como fazer uma avaliação do Brasil levando em conta Mato Grosso. Ele faz a mea culpa ao Estado ao dizer que o Dnit falhou com Mato Grosso, antes de sua gestão, por não ter projetos e nem ter licitado obras, mesmo tendo recursos provenientes do governo federal.
Luiz Pagot explicou que na sexta-feira se reuniu com o presidente Lula e os ministros Guido Mantega (Fazenda), Alfredo Nascimento (Transportes), Paulo Bernardo (Planejamento) e a ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff para mostrar os estudos para ampliação de investimentos do governo federal em obras de infra-estrutura rodoviária no Estado de Mato Grosso. Ele explicou que conseguiu o recurso na ordem de R$ 200 milhões para ampliação dos investimentos no PAC Infra-Estrutura. A proposta foi aprovada e os recursos deverão ser empenhados ainda em 2009.
Com isso, o orçamento para a infra-estrutura no Estado, que era de R$ 745 milhões para o próximo ano, passa a ser de R$ 945 milhões contemplados e mais R$ 1,4 bilhão em licitação, incluindo já os R$ 200 milhões acertados na reunião com o presidente.
Somente na BR-364 serão 106,4 quilômetros de asfalto implantados e pavimentados, principalmente entre os municípios de Mundo Novo e Sapezal, totalizando R$ 60 milhões
em verbas destinadas à pavimentação. As obras serão executadas em convênio com a Secretaria de Infra-Estrutura de Mato Grosso – Sinfra.
Fonte folha.
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